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El propietario de Facebook e Instagram, Meta, y el gigante automotriz alemán BMW han revelado avances en su exploración conjunta de cómo la tecnología de realidad virtual y aumentada puede funcionar dentro de un vehículo en movimiento rápido.
Meta sigue su camino en el metaverso, Para Anuncio BMW.
EL Oficina de tecnología de BMW Group USA y de Meta Investigación en laboratorios de realidad demostró, «por primera vez, la capacidad de mostrar con precisión contenido estable de realidad virtual (VR) y realidad mixta (MR) a los pasajeros en un automóvil en movimiento rápido, incluso cuando giran, superan badenes y aceleran».
El objetivo de esta investigación conjunta, anunciada en 2021, es explorar cómo AR y VR podrían integrarse en vehículos inteligentes en el futuro para mejorar la «experiencia del pasajero», anunció Meta. Ella dijo.
Y no se trata sólo de su coche familiar. para meta,
«Si lo hacemos bien, esta tecnología podría revolucionar los viajes en automóvil, tren, avión y más, desbloqueando nuevas formas de comunicación, entretenimiento y utilidad de manos libres, dándonos mucho más valor que las pantallas y herramientas que estamos acostumbrados a ver». en vehículos. «Hoy».
Claus Dorrer, jefe de la Oficina de Tecnología de BMW Group USA en Mountain View, calificó la investigación de «prometedora» y dijo:
“Es demasiado pronto para decir exactamente cómo o cuándo esta tecnología llegará a manos de los clientes, pero prevemos una serie de posibles casos de uso para los dispositivos XR en vehículos, desde ayudar a los conductores a ubicar su automóvil en un estacionamiento abarrotado hasta alertarlos sobre peligros en la carretera y sacar información importante sobre el estado del vehículo».
el problema es el movimiento
El problema al que se dirigían las empresas es que la cantidad de sensores, sensores de movimiento inercial (IMU) y cámaras dentro de los auriculares VR funcionan para estimar la posición y el movimiento del auricular y, por lo tanto, su usuario.
Sin embargo, en un vehículo en movimiento, estos sensores enfrentan un conflicto. Los sensores de movimiento de los auriculares creen que se está moviendo, pero sus cámaras creen que está estacionario cuando miran dentro del automóvil.
Pero las dos empresas han logrado «una hazaña enorme», explicando que,
«Para resolver este problema, [incorporated] Datos IMU de la matriz de sensores de un automóvil BMW en tiempo real en el sistema de seguimiento de nuestras gafas de investigación Project Aria. Esta información adicional permite que el sistema calcule la posición de las gafas en relación con el automóvil».
La transferencia del sistema de seguimiento a un auricular Meta Quest Pro permitió al equipo anclar con precisión objetos virtuales a un automóvil en movimiento utilizando un gemelo digital de ese automóvil.
Al hacer esto, el equipo dijo que pudieron «demostrar algunas experiencias convincentes de pasajeros de realidad virtual y mixta».
El siguiente paso, dijeron los socios, es agregar la posición del automóvil en relación con el mundo para habilitar la representación bloqueada mundial.
“El acceso al sistema de posicionamiento 6DOF preciso del automóvil podría permitirnos generar contenido virtual encerrado en el mundo fuera del vehículo, como identificar puntos de referencia y otros puntos de interés”.
Meta señaló que continuará trabajando con BMW y que espera que la capacidad que desarrollen sea «invaluable» para las gafas AR y los asistentes de IA personalizados en los días venideros.
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