Blockchain coordinará el espacio aéreo para que los drones de entrega no se atasquen

Blockchain y Drones: ¿Cómo controlaremos las nuevas autopistas de los cielos sobre nosotros mientras pequeños aviones llenan el espacio sobre nuestras ciudades?

Blockchain es una nueva industria. Aún así, hay sistemas construidos a su alrededor que son incluso más recientes. Y este concepto es uno de ellos. Para aquellos de nosotros con niños, se nos dice que los preparemos para trabajos que aún no existen. Así que sigue leyendo.

Se ha pronosticado que dentro de un par de años los drones siempre estarán por encima de nosotros. Operarán en una subcapa del cielo, debajo de rutas de vuelos comerciales y aviones militares. Pero sus rutas de vuelo deberán coordinarse. Esto es para que no choquen entre sí mientras entregan la carga, transportando gentee inspeccionar cosas como turbinas eólicas y puentes. Nadie necesita ser atacado por drones destructivos, gracias.

Se ha diseñado un subnivel de control de tráfico aéreo para abordar este problema. Funcionará utilizando tecnología de contabilidad distribuida (DLT), blockchain y automatización. La investigación sobre este nuevo subnivel en la industria de la aviación ya está en marcha. La idea es mejorar la seguridad, la ciberseguridad y la interoperabilidad.

cranfield los investigadores son parte de este proyecto. Dicen que el sistema integrará un ecosistema de aviones tripulados y no tripulados en los cielos del Reino Unido.

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Drones no tripulados

Estos investigadores dicen que los vehículos aéreos no tripulados ya están beneficiando a los humanos. Los ejemplos proporcionados están resolviendo problemas de logística médica en áreas aisladase inspeccionar la infraestructura de difícil acceso, como árboles altos.

Los investigadores dicen que un nuevo sistema de gestión del tráfico aéreo «abrirá una nueva era de oportunidades comerciales para el sector de la aviación, así como servicios públicos mejorados con drones: taxis aéreos urbanos, servicios de carga y entrega, operaciones de seguridad, apoyo a la salud y monitoreo ambiental». .

De acuerdo a PWC y UKRI, una nueva industria en torno a la aviación no tripulada y autónoma tendrá un valor de unos 42 000 millones de libras esterlinas para la economía del Reino Unido en 2030. Esto se debe a la creación de nuevos puestos de trabajo, el ahorro de costes y el aumento de la productividad. Una vez que se establezca esta nueva industria, se espera que el espacio aéreo híbrido esté operativo alrededor de 2024.

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Blockchain: aumenta la transparencia y la confianza

Este futuro, de un avión no tripulado que utiliza tecnología de estilo blockchain para resolver problemas logísticos, está en marcha gracias a una colaboración de 13 socios del consorcio, incluidos Cranfield, la Universidad de Oxford, el aeropuerto de Heathrow, IAG, NATY SITA. También hay algunas nuevas empresas con sede en el Reino Unido en la mezcla.

Mientras los drones vuelan sobre nosotros, el sistema permitirá que miles de computadoras independientes compartan el historial de datos de quién hizo qué y cuándo. Dice Cranfield, “El sistema incluye ‘contratos inteligentes‘, controles de acción del usuario respaldados por seguridad codificada. La inteligencia artificial mejorará las medidas de ciberseguridad para las DLT, permitiendo la recopilación, el procesamiento y la autorización constantes de datos en tiempo real durante las operaciones».

La automatización y la autonomía desbloquearán enormes beneficios

Dr. Dimitrios Panagiotakopoulos es profesor titular de Gestión del tráfico de sistemas de aeronaves no tripuladas en Cranfield. “Los operadores humanos en el cajero automático tradicional ya enfrentan grandes cargas de trabajo y una avalancha de datos de varios sistemas de información, planificación de vuelos, radar y clima. El enfoque actual no es escalable para satisfacer las necesidades de un espacio aéreo híbrido más complejo y exigente de tráfico tripulado y no tripulado. Para acceder a los enormes beneficios potenciales de un nuevo tipo de espacio aéreo debe haber una mayor automatización y autonomía, pero esto solo puede suceder con sistemas estancos y un sentido de confianza compartido”.

Yann Cabaret es el director general de SITA. “Al igual que la industria de la aviación en general, la introducción exitosa de sistemas de aeronaves no tripuladas dependerá en gran medida del intercambio seguro de datos entre operadores, aeropuertos y gestión del tráfico aéreo. A través de esta asociación de investigación, confiamos en que el uso de DLT mejorará el flujo de datos utilizables entre las partes interesadas del transporte para respaldar la operación eficiente y segura de aeronaves no tripuladas en el futuro. En SITA, ya hemos demostrado los beneficios de DLT en el seguimiento de piezas de aeronaves para compartir datos operativos en el aeropuerto. Esta es una extensión natural de ese trabajo”.

Escenarios de prueba en entornos urbanos

Hasta ahora, hemos establecido que la mayoría de las personas que viven en las ciudades pueden esperar ver una variedad de drones en el espacio aéreo sobre ellos, y pronto. Estos drones llevarán personas a hospitales, apagarán incendios o entregarán paquetes.

De acuerdo a Movilidad aérea urbana (UAM)«Al igual que el sistema de gestión del tráfico aéreo para aeronaves genéricas, [this] garantizará que las operaciones con drones se realicen de manera segura y eficiente. El sistema está más automatizado que el control de tráfico aéreo actual, con menos interacción humana y la capacidad de manejar múltiples vuelos al mismo tiempo».

gokhan inalhan es profesor de Sistemas Autónomos e Inteligencia Artificial en Cranfield. «Este es un proyecto muy emocionante y que allanará el camino para las autopistas en los cielos, eliminando el tráfico y la congestión y cambiando la forma en que nos movemos».

Observemos este espacio y recordemos mirar hacia arriba.

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