La plataforma de devolución de criptomonedas comprometida ofrece «planes de recuperación» imprecisos

Freeway, una plataforma de estrategia de devoluciones, arrojó algo de luz sobre su razonamiento detrás de la suspensión de los servicios a principios de esta semana.

El 26 de octubre, Freeway publicó una actualización explicando por qué había actuado. A principios de esta semana, la plataforma de devoluciones DeFi citó una volatilidad sin precedentes en los mercados de criptomonedas y suspendió sus servicios.

La firma culpó a una estrategia comercial fallida de causar «pérdidas sustanciales debido a la volatilidad inesperada del mercado». Agregó que el problema se vio agravado por el repunte del dólar estadounidense.

Esa volatilidad provocó un «pico en la utilización del margen que condujo a la pérdida», según Freeway.

Agregó que la estrategia específica se usó en su producto beta Earn and Protect y tenía un stop loss en su lugar.

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La pérdida comercial tuvo un impacto dramático en la cartera de Freeway. Sin embargo, se han tomado medidas para asegurar la garantía restante. Freeway no detalló los montos ni las actividades, pero la empresa dijo que ya estaba fuera de la estrategia perdedora.

Freeway está ejecutando múltiples planes de recuperación. También ha contratado a consultores externos para obtener asistencia. El primer plan es administrar y hacer crecer los fondos existentes; nuevamente no se proporcionaron detalles. El segundo plan es para la diversificación y el tercero es para «la distribución de nuevos préstamos importantes en un producto totalmente nuevo con una rentabilidad esperada impresionante».

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Los planes eran muy vagos sin información específica para los clientes que ahora están en el limbo. Sin embargo, advirtió que las cosas no sucederán rápidamente.

“Para reanudar las recompras de Supercharger, debemos poder actuar de manera segura. Por lo tanto, tendremos que ver incursiones significativas en pérdidas antes de que eso pueda suceder, y eso llevará tiempo».

Freeway ofrece once estrategias comerciales criptográficas «Supercharger» que, según afirma, pueden obtener hasta un 43% de rendimiento. Los clientes pueden comprar estrategias de garantía encriptadas y revenderlas a Freeway. Sin embargo, el 23 de octubre anunció que nunca los volvería a comprar, lo que generó especulaciones sobre un tirón.

Sin reinicio para el token nativo

El token nativo de la plataforma, FWT, no mostró signos de recuperación del aviso de suspensión. Al escribir estas líneas, se negociaba sin cambios ese día a $ 0.0015, segundo CoinGecko.

FWT ha caído casi un 80% desde antes del anuncio, cuando se cotizaba a alrededor de $ 0,0070. Además, el token maltratado ahora languidece un 95% menos que su máximo histórico de mayo de 2021.

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