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- Tesla ha detenido la producción de Optimus Robot después de un cambio de liderazgo y revisiones de diseño en curso.
- El nuevo jefe del proyecto, Ashok Elluswamy, tiene como objetivo reparar fallas de rendimiento y hardware antes de reanudar la salida.
- Es poco probable que se cumpla el objetivo de producción original de 2025 de 5,000 unidades.
- Tesla puede revelar un Optimus rediseñado en su próxima reunión de accionistas para tranquilizar a los inversores.
Según los informes, Tesla ha detenido la producción de su robot Optimus Humanoide a medida que cambia el liderazgo interno y los desafíos de diseño no resueltos obligan a un reinicio en la hoja de ruta de robótica de la compañía.
Según múltiples fuentes Dentro de la cadena de suministro china de Tesla, el fabricante de automóviles eléctrico suspendió la adquisición de componentes de robots a mediados de junio, coincidiendo con un cambio importante en el liderazgo del proyecto.
Liderazgo de salida Sparks Retraso
La decisión se produce solo semanas después de que Milan Kovac, el jefe original del proyecto Optimus, Tesla salió. Sus responsabilidades ahora se han entregado a Ashok Elluswamy, el vicepresidente de software de IA de la compañía, a quien ahora se le encarga dirigir a Optimus a través de una importante revisión de hardware y software. Según los informes, Elluswamy, mejor conocido por liderar la iniciativa de autocontrol de Tesla, se centra en mejorar la funcionalidad de diseño antes de que la producción en masa pueda reanudarse.
El CEO de Tesla, Elon Musk, había establecido objetivos ambiciosos para el robot humanoide, con el objetivo de construir 5,000 unidades solo este año. A fines de mayo, la compañía había fabricado casi 1,000 robots y adquirido suficientes componentes para 1,200. Con la adquisición de piezas ahora se detienen, los expertos de la industria creen que el objetivo ya no es realista.
Un proveedor involucrado en el proyecto confirmó que Tesla no ha cancelado oficialmente los pedidos, pero indicó que no se adquirirán más piezas hasta que se completen las revisiones de diseño, un proceso que podría tomar hasta dos meses. Musk, que continúa promocionando a Optimus como un pilar central de la estrategia a largo plazo de Tesla, recientemente compartió que la última versión del robot ahora incluye la interacción de voz impulsada por Grok, un sistema de IA desarrollado bajo XAI.
Persisten los problemas de hardware
La pausa en la producción se produce cuando Tesla se enfrenta al montaje de presiones internas y externas. En los últimos seis meses, al menos cinco altos ejecutivos han dejado a la compañía, incluida Omid Afshar, quien supervisó las operaciones de fabricación de Tesla en América del Norte y Europa. Su partida a fines de junio siguió a una sacudida ejecutiva más amplia que dejó a Musk y Tom Zhu como los dos últimos vicepresidentes senior en el equipo de liderazgo central.
Junto con la turbulencia corporativa, Optimus aún enfrenta desafíos de ingeniería no resueltos. Según los comentarios de Tesla a los proveedores, las articulaciones del robot son propensas al sobrecalentamiento, los mecanismos de mano hábiles sufren de baja durabilidad, y su vida útil de la batería permanece inadecuada para las tareas extendidas. El robot se está probando actualmente en los talleres de batería de Tesla, donde, según los informes, su eficiencia es menos de la mitad de la de los trabajadores humanos.
Montaje de presión de los accionistas
A pesar de estas limitaciones, la visión de Musk para Optimus sigue siendo ambiciosa. Visiona 50,000 unidades que se construirán el próximo año, con objetivos a largo plazo que incluyen el despliegue en Marte y una producción eventual que excede medio millón de unidades anuales para 2029. Estas proyecciones, aunque optimistas, aún no han sido respaldadas por ningún avance de producción publicitada o despliegue generalizado en las fábricas de Tesla.
Tesla ha invertido mucho en el programa Optimus en los últimos tres años, asociándose con cientos de proveedores y reuniendo un equipo de I + D de más de 400 personas. La compañía había destinado más de $ 300 millones para piezas solas en 2025, según un costo unitario de aproximadamente $ 60,000.